Burkina Faso/Trafic aérien : Ouagadougou ambitionne de devenir le roi des airs en Afrique de l’Ouest

Le ciel burkinabè sera marqué, dans les prochaines années, par la présence de grands appareils de transport aérien encore jamais vus dans l’histoire du pays.

Le projet de l’aéroport international Ouagadougou-Donsin entend révolutionner le trafic aérien sous la houlette de la Révolution Progressiste Populaire, conduite par le Capitaine Ibrahim TRAORÉ, Président du Faso, Chef de l’État. En effet, la nouvelle plateforme aéroportuaire de Donsin fera de Ouagadougou l’un des maîtres des airs en Afrique, au regard des ambitions affichées par l’État pour cette infrastructure.

L’histoire de la construction de cet aéroport, lancée en 2017, rappelle les raisons qui poussent les grandes puissances à préserver jalousement les principes de souveraineté. Cédé au groupe français Meridian en octobre 2021, qui devait investir environ 20% des fonds pour la construction et en assurer l’exploitation pendant une trentaine d’années, cet accord avait suscité de vives critiques de la part des syndicats des travailleurs de l’aéroport, sans que ces derniers n’obtiennent gain de cause.

Cependant, il a fallu l’arrivée du Capitaine Ibrahim TRAORÉ en septembre 2022 pour ressortir le dossier et en examiner les enjeux, notamment en matière de souveraineté. Par ailleurs, le coût global de la construction, réévalué en 2022, est estimé à 500 milliards FCFA. C’est finalement en 2023 que le contrat avec le concessionnaire a été résilié.

À l’époque, le ministre en charge des Transports s’était montré sans détour : « Le partenaire privé devrait exploiter l’infrastructure pendant 30 ans avant de la remettre à l’État, alors que son apport financier au projet est dérisoire. Aussi, le régime fiscal appliqué présente des insuffisances. Le modèle financier ne garantit pas non plus la pérennité des structures régaliennes de l’aviation civile », expliquait l’ancien-ministre Chargé des Transports, Roland SOMDA.

Aujourd’hui, le projet, quelque peu au ralenti, est appelé à reprendre avec un redémarrage total des chantiers afin d’en faire une véritable plateforme aéroportuaire de référence mondiale. La visite guidée récemment organisée par la Société des Aéroports du Faso (SAFA) s’inscrit dans cette dynamique de relance de ce chantier emblématique, qui affiche un taux d’exécution de 61,10 %.

Déjà doté d’une piste d’atterrissage de 3,5 km, extensible jusqu’à 4 km, avec une largeur de 60 mètres, l’aéroport international Ouagadougou-Donsin présente les caractéristiques d’un hub aérien. L’objectif est clair : le pays des Hommes intègres ambitionne d’accueillir sur son sol les plus grands appareils du monde, notamment les Boeing 747, Airbus A340, voire l’imposant Airbus A380.

Avec une capacité d’accueil estimée à plus d’un million de passagers, la construction de cet aéroport international constitue un défi majeur pour les autorités. Sa réalisation fera du Burkina Faso une véritable plaque tournante du trafic aérien et une destination pour les grands appareils, marquant ainsi une nouvelle ère pour l’aviation en Afrique de l’Ouest.

Wendyam ✍️